国 际 竹 藤 组 织

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蓝厅话竹 | 世界遗产 中国竹韵(二十三)——泉州

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蓝厅话竹 | 世界遗产 中国竹韵(二十三)——泉州

2021年7月25日,“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”列入《世界遗产名录》,我国世界遗产总数增至56处。该处遗产具有鲜明的海上贸易和东西方文明交融特征,泉州的竹自然带着浓浓的海的气息。

1974年,泉州湾后诸港发掘的宋代海船上遗存着六角形的竹编;1982年,泉州法石的宋代海船上又发现较大面积的竹帆残存。它们呈多幅折叠,六角形竹编,由6条蔑片编织,蔑片宽约0.5厘米,厚0.1厘米,编织细致工整。竹编中间夹铺竹叶,两边用直径两厘米的竹管封边加固。从而印证了明•宋应星《天工开物):“风帆是用蔑片编织的,每编成一块就要夹进一根带篷缓的篷挡竹做骨干,一块一块折叠起来,等待需要用的时候悬挂”的记载。李约瑟认为,“最具有中国特征的船帆,是属平衡(用横条)加强的梯形斜帆。”而该帆的一个最大特征,是用竹条平衡横向安置在帆幕上,成为横向的加强材料。

泉州发现的宋代海船内还有12道隔舱板,将船分成13舱,彼此独立,其构造与泉州等地的福船如出一辙。福船,福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。2010年,由泉州晋江等地申报的“中国水密隔舱福船制造技艺”列入世界非遗名录。所谓“水密隔舱”,就是用隔舱板把船舱分为互不相通的舱区,舱数有13个、也有8个。各舱彼此独立,就像一节一节的竹子一样。当船舱漏水时,可将水限制在局部船舱,这样船体仍然保持有相当的浮力,不致沉没。美国科技史学者坦普尔在《中国:发明与发现的国度》一书中写道:“建造船舶舱壁的想法是很自然的,中国人是从观察竹竿的结构获得这个灵感的,竹竿节的横隔膜把竹分隔成好多节空竹筒。由于欧洲没有竹子,因此欧洲人没有这方面的灵感”。法国学者卜劳特也写下了《竹子之比——古代船舶结构研究》一文。

南音,发源于泉州,也是世界非物质文化遗产。南音的主要演奏乐器为洞箫或称尺八,竹制,长0.6米,延用唐箫规制。《新唐书·吕才传》:“尺八,凡十二枚,长短不同,与律谐契”。在日本奈良东大寺的正仓院里,还保存着我国唐代传去的八支唐式尺八,成为海上丝路中日交往的见证。据记载,尺八是唐代初期作为演奏唐代雅乐的乐器,由中国东传日本,进而发展成为日本古典音乐的代表乐器之一。日本”尺八”演奏团就曾访问泉州,寻根觅源。

1997年6月15日,一条名为“东亚地中海号”的竹筏,从浙江舟山朱家尖启程,开启了中韩海上丝路竹筏漂流探险。7月8日,成功登上韩国仁川港。他们用最原始的水上工具——竹筏,最原始的交通方式——漂流,验证了中韩两国史前时代海上交流的可行性,证明了竹子不仅在陆上丝路,还在开启海上丝路上发挥了无可替代的作用。